autopneumatiky
Motocyklové pneumatiky
Quad pneumatiky
plechové ráfky
Alu ráfky
set ráfky + pneumatiky
Sněhové řetězy
Vyvažování
Huštění
Nástroje a prostředky
Opravy
Baterie
Oleje
Příslušenství
TPMS
Montáž – utažení
Aditiva
Průvodce
Dodání a montáž
Profesionální
Můj účet
Kontakt
Jednou z hlavních funkcí pneumatiky je evakuovat vodu z běhounu při jízdě na mokré vozovce.
K aquaplaningu dojde, když se voda dostane mezi vaši pneumatiku a vozovku. Nahromadí se mezi drážky pneumatiky vytvářejíc vrstvičku vody. Je-li tlak vody příliš vysoký a voda není odváděna, dojde ke ztrátě kontaktu s povrchem vozovky. Vozidlo se pak stává neovladatelným.
Jednou z hlavních příčin aquaplaningu je opotřebení pneumatik. Čím více jsou vaše pneumatiky opotřebované, to znamená méně hlubší vzorek, tím je obtížnější přebytek vody odstranit. Kontaktní plocha mezi pneumatikou a vozovkou (adheze) se tím pádem stane minimální a riziko aquaplaningu se zvýší, zejména pokud chce řidič brzdit nebo přidat plyn.
Rozdělení všech fázi před aquaplaningem
Nedostatečně nahuštěná pneumatika zvyšuje riziko aquaplaningu.
| Tlak pneumatiky | Rychlost | Vysvětlení | |
|---|---|---|---|
 |
2.4 bar (35psi) | 0 km/h | Celý běhoun (tmavá část obrázku), je v kontaktu s vozovkou. |
 |
2.4 bar (35 psi) | 100 km/h | Kontaktní plocha je zmenšena, ale voda správně odtéká díky drážkám v pneumatice. |
 |
2 bar (30 psi) | 100 km/h | Kontakt povrchu pneumatiky a silnice je snížen. Riziko aquaplaningu je zvýšené. |
 |
1.7 bar (25 psi) | 100 km/h | Voda zaplavuje pneumatiku, která se už skoro nedotýká silnice, nastává aquaplanning |
autopneumatiky
Rychlé odkazy
Informace
Služby zákazníkům
Po–Pá 9 hod. – 17 hod.
