ContiSportAttack 5 je hypersportovní motocyklová pneumatika navržená pro jezdce, kteří hledají vysoký výkon jak na silnici, tak při jízdách na okruhu. Byla vyvinuta na základě zkušeností získaných v závodech a kombinuje přesnost řízení, stabilitu a přilnavost, aby nabídla dynamické chování v různých jízdních podmínkách.
Tento model využívá směs BlackChili v novém složení, které je určeno ke zlepšení gripu při současné optimalizaci odolnosti proti opotřebení. Tato technologie podporuje vynikající přilnavost v náklonu a poskytuje stálý pocit kontroly při akceleraci, brzdění a změnách směru zatížení.
Přepracovaná konstrukce kostry využívá zóny s rozdílnou tuhostí, aby zlepšila přesnost řízení a stabilitu ve vysoké rychlosti. Toto řešení umožňuje dosáhnout pohotovějšího chování při zachování dobré úrovně komfortu a ovladatelnosti na silnici.
ContiSportAttack 5 je rovněž vybavena technologií MultiZoneBelt se specifickou konfigurací ocelového pásu. Střed pneumatiky má hustší vinutí pro posílení stability při jízdě v přímém směru, zatímco ramena mají širší vinutí, které zvyšuje agilitu, kontaktní plochu s vozovkou a jistotu při výrazných náklonech.
Díky povrchu TractionSkin nabízí pneumatika rychlé a bezpečné zajetí již od prvních kilometrů. Optimalizované zóny běhounu umožňují rychlé zahřátí, aby bylo možné rychle dosáhnout účinné úrovně přilnavosti bez ohledu na podmínky použití.
ContiSportAttack 5 je navržena pro sportovní použití na silnici i na okruhu.
Pevná konstrukce pneumatiky přispívá k vysokému kilometrovému výkonu a zároveň zajišťuje vynikající stabilitu.
- 1. Nová směs pryže : směs optimalizovaná pro agresivnější supersportovní použití, s lepším vyvážením na suchu i mokru a rychlejším zahřátím.
-
2. Nová technologie MultiZoneBelt : 0° ocelový pás a materiál zadní kostry navržené pro zlepšení kontroly, tlumení, komfortu a přilnavosti díky rozšířené dynamické kontaktní ploše.
- A. Středová zóna : husté navinutí s několika kordy tvořícími tuhou středovou zónu pro maximální stabilitu.
- B. Vnější zóna : méně husté kordové uspořádání v boční zóně, vytvářející měkčí a pružnější část pro rozšíření kontaktní plochy v náklonu.
- 3. Nová geometrie výztužných vrstev : měkčí konstrukce podporující tlumení a komfort a zároveň zvětšující dynamickou kontaktní plochu pro lepší přilnavost.
- 4. Nový materiál kostry : inovativní materiály s cílenými zónami tuhosti pro přesnější řízení, lepší ovladatelnost, vyšší míru tlumení a komfortu.
Otevřenější úhly dezénu podporují agresivnější hypersportovní výkon při akceleraci na výjezdu ze zatáčky.
Kontaktní plocha je větší, což zajišťuje lepší přilnavost při extrémním úhlu náklonu.
Mikrořezy podporují rychlejší zahřátí a pomáhají lépe udržovat teplo.
Vysoký objem lamel zlepšuje přilnavost na mokrém povrchu tím, že se zaměřuje na oblasti, kde je potřeba přilnavosti nejvyšší.
