Continental TKC 70
110/80 R18 58H M+S  Před

Skvělá pneumatika, dobrá a stabilní na suchém i mokrém povrchu.

Jako náhrada za Michelin Anakee jsou opravdu špičkové, nejsou hlučné, velice pohodlné a drží perfektně stopu, na suchu i za mokra... nemám co vytknout. Za týden jsem na nich najel 2700 km, upřímně doporučuji.

Tento plášť jsem nyní obul už potřetí a jsem velmi spokojený. Velmi se mi líbí kombinace jízdy po silnici a štěrku. Na mokrém štěrku nebo písku však kvůli souvislému středovému pásu nelze očekávat špičkový výkon.

Velmi, velmi dobré pneumatiky, perfektní přilnavost a pohodlí. Jen tlak v pneumatice jsem opravdu snížil na maximálně 2 bary, tam je podle mě nejlepší, a na nezpevněných cestách ho snížím dokonce na 1,8 baru, což je ideální na kamenech nebo v hlíně. Závěrem si pořídím stejné, protože na zimu budou ideální. Ještě zbývá ujet 2-3000 km, než budu uvažovat o jejich výměně.

Znovu vyrážíme na 20 000 kilometrů.

Dobré

Firmě Grip500 mohu vyjádřit jen velkou pochvalu a poděkování! Dodávka dorazila velmi rychle. Můj problém byl vyřešen k mé naprosté spokojenosti. Klobouk dolů, to bych nečekal! Nadále budu objednávat u Grip500 a tuto firmu mohu jen doporučit! Continental TKC 70 mám už počtvrté – je to nejlepší pneumatika na cestování, nabízí špičkový kilometrový výkon a za každého počasí vypadá skvěle! Continental TKC 70 je pro mě jedna z nejlepších pneumatik: extrémně vysoký kilometrový výkon a plná důvěra jak na mokru, tak na suchu.

Velmi dobrá pneumatika, kterou pravidelně měním. Jediná nevýhoda: přepravce DPD není spolehlivý. Když jsem nebyl doma, kurýr hodil mou pneumatiku přes bránu. Kdokoli ji mohl sebrat a nemám možnost reklamace.

Je příliš brzy na to hodnotit životnost, ale je to kvalitní pneumatika.

Dlouhodobá zkušenost po 10 000 km – smíšený terén, plná zavazadla, plná spokojenost Spolu s kolegou jsme na našich motocyklech namontovali stejnou sadu pneumatik, abychom podnikli několik týdnů trvající cestu do Maroka. Trasa nás vedla přes Itálii, Francii a Španělsko až na africký kontinent, s celkovou délkou přes 10 000 ujetých kilometrů, z toho více než 3 000 km na různorodém terénu v Maroku. Již po několika kilometrech byla pneumatika plně zajetá a okamžitě přesvědčila vynikající přilnavostí. Na asfaltu vykazovala po celou dobu velmi homogenní jízdní chování – stabilní, přesné a s vynikající zpětnou vazbou v náklonu. I při ambiciózní jízdě na klikatých horských silnicích zůstal grip konstantní a důvěryhodný. Na konci cesty byl strachový pruh zcela sjetý – což svědčí o dobrém výkonu až k okraji pneumatiky. Ani na mokré vozovce pneumatika neprojevila žádné výrazné slabiny. Přilnavost byla i za deště vždy dobře odhadnutelná, ovladatelnost zůstala kontrolovaná a bezpečná – žádné neočekávané klouzání nebo narovnání v zatáčkách. Mimo zpevněné silnice pneumatika také přesvědčila. Na marockých štěrkových cestách a hrubém povrchu poskytovala dostatečnou trakci a stabilitu, i při vysokém zatížení (3 kufry, stan, zavazadlový válec atd.). Samozřejmě, že v hlubokém písku – jako například v Sahaře – dosahuje svých fyzikálních limitů, což je ale v rámci jejího silničního zaměření zcela pochopitelné. Navzdory vysokému celkovému zatížení dlouhými etapami, vysokými teplotami, měnícím se terénem a vysokou celkovou hmotností vykazovala pneumatika velmi rovnoměrné opotřebení. I po více než 10 000 km je stále dostatek profilu – další použití na několik tisíc kilometrů se zdá být bez problémů možné. Celkově jsem s výkonem velmi spokojen. Pneumatika pro mě představuje téměř ideální kombinaci sportovního silničního výkonu, vhodnosti pro turistiku a lehké offroadové schopnosti – zejména pro cesty s měnícími se podmínkami a delšími etapami mimo civilizaci.