Hankook Ventus Evo je pneumatik UHP (Ultra-High-Performance) nové generace, navržený tak, aby nabízel optimální rovnováhu mezi sportovností, bezpečností a efektivitou. Tato čtvrtá generace stanovuje nové standardy díky inovativní konstrukci, která kombinuje vysokou přilnavost na mokré vozovce, nízký valivý odpor a delší životnost.
Vývoj směsi pryže, optimalizovaný mimo jiné pomocí umělé inteligence, umožňuje rovnoměrné rozložení siliky ve struktuře pneumatiky, což je klíčový prvek pro výkon na mokré vozovce. Široké drážky podporují účinný odvod vody a snižují riziko aquaplaningu, čímž zajišťují kontrolovanou jízdu i při silných letních deštích.
Bočnice a bloky běhounu s vysokou tuhostí zlepšují stabilitu v zatáčkách a přispívají ke zkrácení brzdné dráhy na suchu o 6 % ve srovnání s předchozí generací.
Navzdory vysoké úrovni přilnavosti vykazuje Ventus S1 Evo4 K137 mimořádně nízký valivý odpor díky inovativní směsi materiálů, která přispívá ke snížení spotřeby paliva. Jeho tuhá konstrukce rovněž podporuje nárůst kilometrového výkonu o 32 % oproti předchůdci, což z této pneumatiky činí výkonnou a ekonomickou volbu.
Vylepšená konstrukce umožňuje o 4 % lepší ovladatelnost na mokré vozovce ve srovnání s předchozím modelem, což zajišťuje lepší kontrolu a přesnější jízdu na mokrém povrchu.
Tento model nabízí o 32 % vyšší kilometrový výkon ve srovnání s předchozí generací, což přispívá k delší životnosti a kontrolovanému opotřebení.
Plochý boční profil zvyšuje tuhost pneumatiky v zatáčkách, čímž zlepšuje přilnavost a stabilitu. Tato konstrukce zajišťuje přesné a kontrolované chování i při vysoké rychlosti.
Optimalizovaný dezén pro odvod vody kontroluje deformaci bloků, aby posílil kontakt s vozovkou. Omezením změn kontaktu souvisejících s konkávní deformací zlepšuje stabilitu na mokré vozovce.
Tato konstrukce umožňuje zlepšení brzdění na mokrém povrchu o 7 % a zlepšení ovladatelnosti na mokré vozovce o 4 % ve srovnání s předchozím modelem.
Tento model vykazuje zlepšení brzdění o 7 % na mokré vozovce a o 6 % na suché vozovce ve srovnání s předchozí generací, což přináší kratší brzdnou dráhu a lepší ovladatelnost.
Zvýšená tuhost ve směru jízdy, zejména v oblasti vnějších bloků, podporuje lepší přilnavost na suché vozovce a účinnější kontakt s vozovkou.
Zkosená konstrukce zlepšuje přilnavost při brzdění tím, že zajišťuje rovnoměrné rozložení kontaktního tlaku na vozovku.
Vyhlazené okraje pneumatiky podporují rovnoměrnější kontakt a vyšší tření s vozovkou, což umožňuje zlepšení brzdného výkonu na suchu o 6 % ve srovnání s předchozím modelem.
Optimalizovaná geometrie a struktura pneumatiky zajišťují vyvážené rozložení tlaku po celé běhounové ploše. Tato konstrukce podporuje rovnoměrné opotřebení a vysoký kilometrový výkon, a to i při vysokém zatížení.
Rovnováha mezi lamelami, bočními drážkami a gumovými můstky zajišťuje rovnoměrnou tuhost bloků běhounu. Tato konstrukce podporuje rovnoměrné opotřebení a umožňuje zvýšit kilometrový nájezd o více než 30 % ve srovnání s předchozím modelem.
Optimalizace drážek v ramenní oblasti umožňuje zlepšit brzdný výkon na mokré vozovce. Kontaktní plocha s vozovkou je zvětšena, což podporuje lepší přilnavost.
Gumové můstky integrované do ramenních bloků tvoří uzavřenou strukturu, která pomáhá omezit hluk při běžné jízdě, a zajišťuje tak lepší akustický komfort v každodenním provozu.
Ventus Evo využívá nový dezénový směsový materiál s integrovanými specifickými výkonnostními pryskyřicemi, který zajišťuje vynikající přilnavost, a to i na mokré vozovce.
Tato pokročilá pryžová směs optimalizuje hysterézi a přeměňuje energii vznikající třením při kontaktu s vozovkou, aby zlepšila trakci v různých teplotních podmínkách.
