Ať už jezdíte na čtyřkolce pro zábavu nebo v rámci sportu, výběr správných pneumatik hraje zásadní roli v komfortu i výkonu vašeho stroje. Rekreační pneumatiky a ty určené na trať neposkytují stejné vlastnosti a volba nevhodného modelu může vést k předčasnému opotřebení, horší přilnavosti nebo k nepohodlí.
Nejoblíbenější rozměry
Pneumatiky na čtyřkolku na trať a rekreační pneumatiky
Ve skutečnosti jsou oba typy pneumatik poměrně podobné. Klíčové je zvolit variantu podle toho, jak je hodláte používat.
Tento typ pneumatik je navržen pro jízdu na rozmanitých površích, jako jsou lesní cesty, hlinité stezky či štěrkové tratě. Nabízejí velkou všestrannost, takže jsou ideální pro toulky a vyjížďky.
Konstrukce s menšími špunty zachovává dostatečnou kontaktní plochu se zemí, a tím zajišťuje maximální přilnavost na všech typech tratí.
Směs je uzpůsobena odolávat nástrahám off-roadu, například drobným nárazům, kořenům či větvím.
Doporučený tlak se nejčastěji pohybuje mezi 0,2 a 0,4 bar, což pomáhá tlumit nerovnosti terénu, aniž by byla ohrožena stabilita čtyřkolky.
Při výběru pneumatik předem zvažte zamýšlené použití. Pokud plánujete jízdu v hlubokém blátě, písku nebo v náročném terénu s mnoha překážkami, zvolte pneumatiky s výraznějšími špunty a vyšším počtem pláten. Pro klidné vyjížďky po čistých cestách volte méně a menší špunty, čímž získáte lepší přilnavost na běhounu.
Pozor, pokud vaše trasy vedou i po silnicích, je třeba vybrat pneumatiky homologované pro provoz na pozemních komunikacích.
Naše nejlepší pneumatiky
Více informací
Více informací
Více informací
Více informací
Více informací
Více informací
Více informací
Více informací
Více informací
Více informací
Tipy na údržbu vašich rekreačních / traťových pneumatik na čtyřkolku
Aby vám pneumatiky na čtyřkolku vydržely co nejdéle, doporučujeme několik jednoduchých úkonů.
Pravidelně kontrolujte tlak a upravujte jej podle stylu jízdy a terénu. Špatně nahuštěná pneumatika se rychleji opotřebuje a snižuje stabilitu i bezpečnost.
Skladujte pneumatiky na suchém místě, chráněném před vlhkostí a slunečním zářením, které může časem poškodit směs.
Správné vyvážení kol a seřízení jejich sbíhavosti pomáhá předcházet nerovnoměrnému opotřebení a zajišťuje plynulejší a bezpečnější jízdu.
Jak dlouho vydrží pneumatika na čtyřkolku?
Životnost pneumatiky na čtyřkolku se obvykle pohybuje mezi 2 000 a 8 000 km, tedy zhruba 1 až 4 roky, podle typu (off-road, silniční, smíšené), směsi, zátěže a tlaku. Pro maximální životnost pneumatik kontrolujte tlak před každou jízdou a po blátivých či písčitých trasách očistěte špunty.
Jak poznám, že jsou moje pneumatiky homologované pro silniční provoz?
Chcete-li ověřit, zda jsou pneumatiky homologované na silnici, zkontrolujte bočnici:
- Označení "E" v kroužku následované číslem (např. E4): potvrzuje shodu s evropskou normou ECE R75.
- Jasně uvedený rychlostní a zátěžový index (např. 68 N): povinný pro homologaci.
- Možné označení "NHS" (Not for Highway Service): pokud je uvedeno, pneumatika není homologovaná.
Jestliže chybí značka E nebo se na bočnici nachází "NHS", pneumatika není legální pro provoz na veřejných komunikacích.
Co je to plátno (PR) a co znamená jeho počet?
PR ("Ply Rating") udává odolnost kostry pneumatiky: čím vyšší číslo (2 PR, 4 PR, 6 PR, 8 PR…), tím lépe pneumatika snáší zátěž a odolává průrazům. Historicky číslo odpovídalo skutečnému počtu textilních vrstev, dnes jde hlavně o ukazatel robustnosti:
- 2–4 PR: lehké, poddajné pneumatiky pro sportovní či rekreační čtyřkolky; lepší záběr a komfort na měkkém terénu.
- 6–8 PR: zesílená kostra pro pracovní, užitkové nebo SSV čtyřkolky; vyšší stabilita, nosnost i odolnost proti proříznutí.
Vyberte si tedy PR podle svého využití: nižší PR pro výkon a měkkost, vyšší PR pro dlouhou životnost, práci či agresivní terén.
