autopneumatiky
Motocyklové pneumatiky
Quad pneumatiky
plechové ráfky
Alu ráfky
set ráfky + pneumatiky
Sněhové řetězy
Vyvažování
Huštění
Nástroje a prostředky
Opravy
Baterie
Oleje
Příslušenství
TPMS
Montáž – utažení
Aditiva
Průvodce
Dodání a montáž
Profesionální
Můj účet
Kontakt
V případě propíchnuté pneumatiky runflat (dojezdová pneumatika) vám technologie "Runflat" zaručí bezpečný dojezd do vzdálenosti 80 km při rychlosti 80 km/h. Tímto typem pneumatik mohou být vybaveny pouze vozy s homologací "RunFlat". V závislosti na jednotlivých výrobcích se označení "runflat" liší: ZP u Michelin, RFT a EXT u Bridgestone, HRS u Hankook, DSST u Dunlop, SSR u Continental… Při vyhledávání na našich webových stránkách zaškrtněte políčko "RUNFLAT". Tento typ pneumatiky je oproti klasické pneumatice opatřen zesílenými bočnicemi, což jí umožní držet a řídit vůz i při celkové nebo částečné ztrátě tlaku.
Ne, pneumatiky Runflat nejsou hlučnější než klasické pneumatiky.
Ne, pneumatiky Runflat nemají v porovnání s klasickými pneumatikami žádný vliv na spotřebu paliva.
Ano, všechna naše montážní centra nejsou vybavena pro nasazování pneumatik Runflat. Bočnice pneumatiky je zesílená, což je pro montážní stroje další zátěž. Obraťte se na vhodné smluvní centrum. Je to jasně uvedeno na stránkách věnovaných montážním centrům.
Ano, jsou o 10 až 15 % těžší než klasická pneumatika.
Pneumatiky runflat jsou tužší než klasické pneumatiky. Hůře pohlcují nerovnosti vozovky. Ztráta komfortu je pouze teoretická, protože v reálných podmínkách není patrný téměř žádný rozdíl.
Nejoblíbenější velikosti:
V každém odvětví došlo v posledních letech k mimořádným inovacím. Svět automobilů není výjimkou. Po opravných sprejích na defekty je nyní trendem pneumatiky proti defektům. Ano, dnes existují runflat pneumatiky, které mohou fungovat na kilometry i když jsou propíchnuté. Ale není to jen obchodní argument? Jak je poznat? Jaké jsou důležité kritéria pro úspěšný výběr tohoto typu pneumatiky? Pneuleader.cz vám vše řekne o těchto pneumatikách, které mohou radikálně změnit váš způsob řízení.
Najdete je pod různými názvy: runflat pneumatiky (nebo run-flat nebo runflat), pneumatiky pro jízdu na plochém povrchu, MOE pneumatiky, pneumatiky s nosnými boky... Aby vám umožnily jet i při defektu, jsou vybaveny posíleným patkem a boky, které mohou nést hmotnost vozidla bez tlaku vzduchu. Patka spojená s okrajem ráfku se neodpojí, i když je pryž propíchnutá.
Na rozdíl od rozšířených mylných představ, runflat pneumatiky tedy nejsou neprodyšné.
Mezi důvody, které vedou řidiče k výběru pneumatik s nosnými boky, je na prvním místě lepší bezpečnost, kterou mají během jízdy. Skutečně, s tímto typem pneumatik na vašich kolech máte úplnou kontrolu nad vaším vozidlem, i v případě náhlé ztráty tlaku. S runflat pneumatikou můžete jet bez obav na 80 km s maximální rychlostí 80 km/h. To je více než dostatečné pro rychlé nalezení mechanika, který vás může opravit. Je vždy lepší dostat se do garáže, než měnit pneumatiku sami na odlehlé silnici.
Další výhodou runflat pneumatiky je, že nemusíte mít rezervní kolo nebo opravný sprej na defekty.
První věc, kterou můžeme runflat pneumatikám vytknout, je jejich nákupní cena, která je obecně o 20 až 25 % vyšší než u konvenčních modelů. Její montáž je také dražší a ne všechny garáže jsou vybaveny pro její montáž na vozidla.
Další věc, kterou můžeme litovat, je, že runflat pneumatiky nejsou opravitelné. Jakmile dojde k defektu, je silně nedoporučeno je znovu používat. Budete tedy muset jednoduše nakupovat nové. Pokud chcete další informace o propíchnutých pneumatikách, sledujte náš průvodce.
Poslední bod, runflat pneumatika kvůli svému velmi tuhému boku je méně pohodlná než klasická pneumatika, generuje trochu více hluku a pevnosti na silnici.
Snadno je identifikujeme podle označení "Run Flat", "RFT" (což znamená Run Flat Type) a R/F, které většina výrobců umisťuje na jejich bok.
Někteří výrobci, aby se odlišili, si vybírají vlastní označení pro své pneumatiky pro jízdu na plochém povrchu. To je důvod, proč existují různé názvy. Zde jsou některé z nich:
Kromě toho, pokud na boku pneumatiky najdete nápis jako SST (Self Supporting Tyre), Euforia (u Pirelli), EXT, MOE (Mercedes), vězte, že se jedná o model runflat pneumatiky.
Klasickou pneumatiku nevybíráme náhodně. Musíme být ještě opatrnější, když se zajímáme o model s konkrétní technologií. Rozměry, indexy zatížení a rychlosti, stejně jako vaše jízdní návyky, vám mohou pomoci.
Každý model má jedinečné vlastnosti uvedené na jeho boku. Jedná se zejména o výšku, šířku a průměr. Technické specifikace modelu, který budete muset vybrat, musí být nutně stejné jako u původních pneumatik.
Víte, jak najít tyto informace? Podívejte se na označení vašich současných pneumatik. Můžete tam najít řadu písmen a čísel ve formátu: 205/55R16 91V. V tomto příkladu 205 představuje šířku v milimetrech, 55 výšku boku vyjádřenou v procentech šířky a 16 průměr ráfku v palcích.
Indexy zatížení a rychlosti informují o maximálním zatížení a rychlosti, které pneumatika může unést.
Dávejte pozor na tyto dva parametry pro vaši vlastní bezpečnost. Skutečně, výběr runflat pneumatik s příliš nízkými indexy zatížení nebo rychlosti zvyšuje riziko prasknutí a nehod (kvůli snížení komfortu jízdy). Navíc riskujete pokuty, pokud nevybavíte své vozidlo pneumatikou s odpovídajícím indexem zatížení a rychlosti.
Informace o těchto indexech najdete také na boku původního modelu. Pokud vezmeme v úvahu náš předchozí příklad, jsou reprezentovány číslem 91 (tj. 615 kg) a písmenem V (tj. 240 km/h).
Pneumatiky reagují různě, v závislosti na tom, zda jedou po suchém, mokrém, pokrytém sněhem, kluzkém nebo ledovém povrchu. Na suchých tratích jsou nejvhodnější letní nebo čtyřroční pneumatiky.
Když teploty klesají, grip, který nabízí tradiční pneumatika, často nestačí. Naštěstí existují runflat pneumatiky speciálně navržené pro přizpůsobení se mokrým a zasněženým povrchům. Jedná se konkrétně o zimní pneumatiky, které lze snadno identifikovat podle dvou označení M+S (Mud and Snow) a 3PMSF (vločka obklopená třemi horskými špičkami). Mají speciální vzor, který jim umožňuje rychle odvádět vodu a dokonale se přizpůsobit zimnímu povrchu. Díky svým speciálním lamelám se pohybují bez klouzání na ledových silnicích a ve sněhu.
Na trhu existuje mnoho runflat pneumatik. Abychom vám usnadnili úkol, experti na pneumatiky z Pneuleader.cz vybrali referenční modely z našeho katalogu. Návrh najdete na začátku této stránky. Pro více výsledků, prosím, zadejte svůj rozměr do výběru na začátku stránky. Nezapomeňte zaškrtnout políčko runflat.
V této části našeho kompletního průvodce pneumatikami pro jízdu na plochém povrchu jsme vybrali některé časté otázky řidičů.
Jak zjistím, zda můj vůz může být vybaven runflat pneumatikou?
Ne všechna vozidla mohou přijmout pneumatiku s nosnými boky. Pouze vozy navržené a dodané s těmito modely pneumatik je mohou používat. Jsou vybaveny TPMS nebo SSPP (systémem kontroly tlaku). Takže ztráty tlaku mohou být okamžitě detekovány.
Mohu nahradit své runflat pneumatiky konvenčními modely a naopak?
Ano, je možné provést tuto výměnu. Pozor, budete muset předvídat zařízení proti defektům.
Mohu nainstalovat dvě tradiční pneumatiky vpředu a použít ty s technologií Run Flat vzadu?
Kombinace těchto dvou typů pneumatik na stejném voze je zakázána.
Rychlé odkazy
Informace
Služby zákazníkům
Po–Pá 9 hod. – 17 hod.
