Prohlédněte si naši širokou škálu modelů Bridgestone a najděte ten, který dokonale vyhovuje vašim potřebám. Užijte si nejlepší ceny na celý náš sortiment!
Exkluzivní technologie Bridgestone pro vývoj pneumatik, která umožňuje měřit a vizualizovat chování kontaktní plochy pneumatik v reálných podmínkách jízdy. Dříve spočíval vývoj pneumatik v provádění simulací, výstavbě prototypů a využití laboratorních měření a testů skutečných vozidel k ověření výkonu. ULTIMAT EYE™ reprodukuje v laboratoři podmínky jízdy při vysoké rychlosti ekvivalentní skutečnému vozidlu, což umožňuje vizualizovat chování kontaktní plochy pneumatik. Kromě předchozích testů skutečných vozidel to umožňuje vysokopřesnou analýzu a ověření výkonu na pevném vědeckém základě. Využívající technologii navrženou pro vývoj pneumatik pro nejnáročnější automobilové a motocyklové závody na světě, měřicí a analytické zařízení může vydržet rychlosti až 400 km/h a náklony až 60 stupňů.
Všechny zadní pneumatiky Battlax využívají konstrukci s jednovrstvým pásem. Jedná se o jediný pás z aramidu, který je neustále navíjen po celém obvodu pneumatiky. Unikátnost pásu eliminuje překrývání vrstev, svařování nebo spoje a přináší lehkost neznámou u standardní konstrukce s křížovým pásem. Jednovrstvé pásové konstrukce drasticky snižuje jakékoliv přehřátí, které se objevuje během otáčení pneumatiky. Výsledkem je zvýšená stabilita a vylepšená účinnost tlumení nárazů.
Zadní pneumatiky Battlax BT-012SS sledují revoluční design s dvojitým pásem. Jednovrstvé pásové je doplněno pásem na každém rameni. Tento design je zárukou skvělé přilnavosti v zatáčkách, spojené s ovladatelností a tlumením nárazů bez konkurence. Navíc je střední část běhounu ponechána volná, což zvyšuje stabilitu jízdy ve směru rovnoběžky.
Výsledkem práce inženýrů MotoGP společnosti Bridgestone je technologie 5LC pro zadní pneumatiky, která se vyznačuje kombinací 5 vrstev z 3 různých složek pryže. : Střed běhounu upřednostňuje stabilitu a životnost díky tvrdé složce, ramena nabízí neuvěřitelnou trakci díky středně tvrdé pryži a konečně vnější část umožňuje extrémní přilnavost v zatáčkách díky složce s vysokou přilnavostí. Výsledkem je inovativní technologie ve službách ohromujícího zážitku!
Abyste mohli hodnotit tento produkt, musíte nejprve provést objednávku. Informujeme vás, že názory zanechané na webu jsou předmětem kontrolního procesu. Názory jsou tříděny pouze chronologicky.
Skvělé
Špičková značka
Pneumatiku jsem na Reifenleader našel jako zjevně „dobře skladovanou“, resp. „starší“ pneumatiku. Vzhledem k příznivé ceně jsem předpokládal, že je už trochu starší. Pro provoz se sajdkárou nepotřebuji nově vyrobenou pneumatiku se špičkovou přilnavostí, naopak jsem velmi spokojený se staršími, dosud neprodanými a „starými“ pneumatikami. Nová pneumatika, která mi byla doručena, je podle výrobního označení přibližně 4 roky stará, a proto je pro můj způsob použití ideální. Můj závěr: skvělá pneumatika za špičkovou cenu!!
Pneumatika s velmi dobrým výkonem.
Skvělé pneumatiky, ale nic výjimečného. Při jízdě po dálnici se kupodivu sjíždějí rychleji než Heidenau K60 Scout. Na druhou stranu se rychle zahřívají a za normálního počasí jsou příjemné jako univerzální pneu. V zatáčkách dobře drží a chovají se předvídatelně. V dešti jsou v pořádku, ale není to nic, o čem by se dalo psát domů.
Perfektní pneumatiky, drží jako žvýkačka.
Jsou to velmi dobré pneumatiky, doporučuji je.
Dobrá pneumatika, plní svou funkci dokonale.
Všechno proběhlo skvěle, skvělá cena, naprosté doporučení. Pneumatiky jsou samozřejmě z aktuálního výrobního roku. Děkuji!
Dobrá pneumatika, i za mokra.