Vlastnosti a výhody
Přehled
Maxxis Bighorn MT-764 je terénní pneumatika navržená pro vozy 4x4, vhodná pro všechna roční období. Její specializovaný vzor běhounu a zesílená vnitřní struktura zajišťují vynikající výkon v bahnitém terénu. Běhoun efektivně zvládá měkké, volné a nerovné povrchy, udržuje pohyb vpřed v hlubokém bahně a měkké půdě. Také se samočistí tím, že vylučuje bahno, sníh a kameny, čímž zlepšuje trakci na nezpevněných površích.
Agresivní vzor běhounu zlepšuje kontrolu tím, že udržuje stálý kontakt s terénem, zlepšuje odezvu řízení a stabilitu. Struktura pneumatiky zůstává neporušená pod zátěží a tlakem při jízdě, což jí umožňuje přepravovat těžké náklady bez deformace. Tento design zajišťuje bezpečný výkon v náročných bahnitých podmínkách.
Maxxis Bighorn MT-764 je navržen pro dlouhou životnost. Jeho design běhounu a gumová směs zabraňují nerovnoměrnému a předčasnému opotřebení, rovnoměrně rozdělují tlak při jízdě a snižují rychlost opotřebení běhounu. To výrazně prodlužuje životnost pneumatiky.
Je důležité poznamenat, že terénní pneumatiky jako Maxxis Bighorn MT-764 jsou určeny pro použití mimo silnice a nejsou vhodné pro pravidelnou jízdu po dálnici.
Kliknutím na řádek vyfiltrujete recenze.
Abyste mohli hodnotit tento produkt, musíte nejprve provést objednávku. Informujeme vás, že názory zanechané na webu jsou předmětem kontrolního procesu. Názory jsou tříděny pouze chronologicky.
Poměr cena/výkon je velmi dobrý a nejsou nijak zvlášť hlučné.
Dobrá přilnavost
Koupil jsem 4 pneumatiky pro své 4x4. Předtím jsem měl Cooper Discoverer AT3 Sport2 (měl jsem je 4 roky), které jsou také velmi dobré, ale v blátě už narážely na své limity (4x4 se používá v horách na prudkých svazích na loukách, často rozbahněných. Stoupání kolem 35 % se serpentinami). U Maxxis MT 764: žádný zvláštní problém s montáží (lze je namontovat v jakémkoli směru); vyvážení také rychlé, s dodržením toho, že bílý puntík má být naproti ventilku. Na silnici: při 80 km/h mám „hučení“, které jsem u předchozích pneumatik neměl. S vozidlem nepřekračuji 100 km/h. Mně to nevadí, pravděpodobně je to dané konstrukcí pneumatiky (velké, řídce rozmístěné bloky dezénu). Na silnici jsem nezaznamenal žádné zvláštní nepohodlí, ale mám je teprve krátce. Nezaznamenal jsem ani nic specifického ohledně brzdění na mokré vozovce. Na mých náročných svazích jsem ale udělal 2 testy ve velmi špatných povětrnostních podmínkách a je to výrazně lepší než u Cooperů (které byly pravda už opotřebené): velmi dobrá trakce a při sjezdu je to díky tomu hodně uklidňující (mimo silnici upuštěné pneumatiky na 1,4 bar). Dezén je hluboký: 13 mm oproti zhruba 10 mm u Cooperů, a špunty jsou mnohem více od sebe. Samotná pneumatika je poměrně těžká: 14,5 kg. Stručně: pro použití, kde je nutné zajistit bezpečnost na náročných cestách, je to perfektní, i když je třeba akceptovat hučení na silnici. Pokud je to spíše na silniční použití s lehčím terénem (sníh, bláto, ale bez velkého sklonu), Cooper AT je dobrý.
Opravdu doporučuji. Pneumatiky nejsou hlučné, v terénu 10 z 10, spotřeba je přijatelná… Dříve jsem jezdil na pneumatikách BF Goodrich Mud a ty se s těmito opravdu nemohou srovnávat.
Dodání podle očekávání.
Nic k hlášení, perfektní!
Už za dva dny byly pneumatiky u mě doma, opravdu skvělé. Vřele doporučuji; měl jsem výbornou zkušenost.
Pneumatiky s dobrým záběrem na kamenech, bez hluku i přes velké špunty.
Perfektní
Vynikající poměr cena/výkon. Velmi tichý pro tento dezén.
